วิธีการตรวจจับของหกส่วนประกอบของสปริงเกอร์

สปริงเกอร์จะมีอาการบางอย่างมากหรือน้อยหลังจากฝนตกหลายวันและพายุและการกระแทกทางไกลเช่นเดียวกับที่ผู้คนจะรู้สึกไม่สบายทางร่างกายหลังจากทำงานหนักเกินไป ในเวลานี้เราต้องทดสอบสปริงเกลอร์หกส่วนต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบลักษณะและสี ลักษณะที่ปรากฏที่นี่รวมถึงพื้นผิวของร่างกายและชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณเห็น เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้กระแทกกับก้อนหินเล็ก ๆ บนถนนก่อให้เกิดความเสียหายต่อพื้นผิวสีจากนั้นวิธีการตรวจสอบคือการล้างสปริงเกลอร์อย่างละเอียดและรอบหัวฉีดสองครั้งอย่างระมัดระวังสังเกตว่ามีรอยขีดข่วนบนสีหรือไม่ พื้นผิวและส่วนอื่น ๆ เสียหาย

2. การตรวจสอบของหัวฉีดน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปแล้วการขาดน้ำมันหลังจากการขับขี่ทางไกลเป็นเรื่องปกติ หากคุณลืมฉลากน้ำมันก่อนหน้านี้อย่าเพิ่มน้ำมันใหม่ในเวลานี้เนื่องจากการใช้น้ำมันผสมหลายชนิดอาจทำให้เกิดผลเสีย ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าวิธีการที่ถูกต้องคือการเลือกฉลากเดิมที่จะเพิ่มหลังจากฉลากน้ำมันเดิมชัดเจน หากเวลาการบำรุงรักษาของคุณใกล้เข้ามาให้ทำความสะอาดน้ำมันเดิมและเติมน้ำมันใหม่

3. ตรวจสอบชิ้นส่วนภายในของสปริงเกอร์ หลังจากการเดินทางที่ยาวนานส่วนประกอบหนึ่งในห้องเครื่องจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบซึ่งก็คือ "ตัวกรองอากาศ" หากคุณเดินทางด้วยฝุ่นมากกว่าในเมืองตัวกรองอากาศสปริงเกอร์อาจดูดซับฝุ่นมากเกินไปในช่วงเวลานี้และหากฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์สปริงเกอร์มันจะทำให้เกิดการสึกหรอทุกส่วนของเครื่องยนต์ หากกรองอากาศถูกปิดกั้นปริมาณอากาศของเครื่องยนต์จะถูกปิดกั้นและกำลังจะลดลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดแผ่นกรองอากาศออกและตรวจสอบ

4. ตรวจสอบระบบเบรกสปริงเกอร์ การตรวจวัดด้วยสายตาของพื้นผิวดิสก์เบรกผ่านวงแหวนเหล็กอลูมิเนียมอัลลอยของยางรถยนต์ พื้นผิวของดิสก์เบรกนั้นเรียบ แต่เดิม หากมีร่องที่เห็นได้ชัดอาจเป็นไปได้ว่าเมื่อสปริงเกอร์วิ่งบนถนนลูกรังกรวดเล็ก ๆ บางส่วนติดอยู่ระหว่างดิสก์เบรกและแผ่นบังโคลนรถถูพื้นผิวของดิสก์เบรกอย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงมีร่อง เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นหัวฉีดดับเพลิงอาจส่งเสียงดังในขณะทำงานและในบางกรณีอาจได้ยินเสียงกรีดร้อง

5. ตรวจสอบโครงเครื่อง เจ้าของรถสามารถเรียกคืนได้ว่าพวกเขาคัดลอกแชสซีระหว่างการขับรถหรือไม่ ในเวลาเดียวกันไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนก่อนและหลังวันหยุดสปริงเกลอร์มีการเปรียบเทียบถ้ามีตัวถังเสียงผิดปกติกระวนกระวายใจพวงมาลัย, ที่จอดรถที่ตั้งสปริงเกลอร์คราบน้ำมันคราบและปรากฏการณ์อื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าแชสซีได้รับความเสียหาย นี่เป็นเพราะบางส่วนของตัวถังมีการเสียรูปหลังจากสิ่งกีดขวางบนถนนทำให้แชสซีโดยเฉพาะอย่างยิ่งแขนสวิงส่วนบนและล่างแกว่งแขนซ้ายและขวาดึงคันโยกและอื่น ๆ รอยขีดข่วนเล็กน้อยบางอย่างอาจทำให้เกิดการรั่วไหลเล็กน้อยของกระทะน้ำมันหรือกระทะน้ำมันลูกฟูกซึ่งไม่สามารถตรวจจับได้ทันเวลาโดยการตรวจสอบของเจ้าของเอง

6. ตรวจสอบแก้วสปริงเกอร์ เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษากระจกคุณจะประหลาดใจนอกจากการทำความสะอาดด้วยน้ำแล้วแก้วยังมีการบำรุงรักษาอีกหรือไม่? ในความเป็นจริงการบำรุงรักษากระจกมีความรู้มากไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ทั้งหมดด้วยการล้างด้วยน้ำสะอาด ตัวอย่างเช่นกระจกอาจมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าหลังจากที่ทาจาระบีแล้ว แต่ที่ปัดน้ำฝนของสปริงเกลอร์จะช่วยลดประสิทธิภาพการเช็ดได้อย่างมากในเวลานี้มีความจำเป็นต้องใช้ผงซักฟอกล้างไขมันเพื่อกำจัดน้ำมันเหล่านี้ นอกจากนี้ยังมีรอยขีดข่วนถาวรบนกระจกหน้ารถที่เกิดจากการรวมกรวดในที่ปัดน้ำฝนและการบาดเจ็บที่เกิดจากผลกระทบของหินบนกระจก ดังนั้นการตรวจสอบกระจกรถยนต์ทั้งคันของสปริงเกอร์ไม่สามารถละเลยได้