ตามรายงานของเหวินเหว่ยโปวันที่ 13 พฤศจิกายนเวลาท้องถิ่นนายกรัฐมนตรีลัตเต้ดัตช์ประกาศว่าเพื่อควบคุมการปล่อยไนโตรเจนความเร็วสูงสุดรายวันของทางหลวงส่วนใหญ่ในเนเธอร์แลนด์จะลดลงจาก 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็น 100 กิโลเมตรจาก 2020

เนื่องจากรัฐบาลดัตช์ได้ละเมิดข้อ จำกัด การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์และแอมโมเนียของสหภาพยุโรปเป็นเวลาหลายปีศาลสูงดัตช์ได้ตัดสินเมื่อเดือนพฤษภาคม 2562 ว่าโครงการก่อสร้างที่มีการปล่อยมลพิษมากถึง 18,000 โครงการรวมถึงทางหลวงและสนามบิน ฟาร์มกังหันลมและโครงการที่อยู่อาศัย บางหน่วยงานคาดการณ์ว่าหากการก่อสร้างหยุดลงมูลค่าของอุตสาหกรรมการก่อสร้างของดัตช์อาจลดลง 8% ภายในปี 2564 และจะมีการคุกคามงานมากถึง 40,000 ตำแหน่ง

เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและดำเนินการก่อสร้างต่อโดยเร็วที่สุดรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ได้ออกคำสั่ง จำกัด ความเร็ว ภายใต้กฎระเบียบใหม่ทางหลวงดัตช์จะมีความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อวันซึ่งต่ำที่สุดในภูมิภาคสหภาพยุโรปพร้อมกับไซปรัส อย่างไรก็ตามระหว่าง 7 โมงเช้าถึง 6 โมงเช้าของวันถัดไปความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 130 กิโลเมตร / ชั่วโมง เมื่อ Lut ประกาศข่าวเขาอธิบายถึงมาตรการ "ไม่มีใครชอบ" แต่คิดว่าจะต้องดำเนินการเพื่อ "ป้องกันไม่ให้ชาวดัตช์หยุด"

เนเธอร์แลนด์ได้ใช้มาตรการอื่น ๆ เพื่อลดการปล่อยมลพิษรวมถึงการ จำกัด การทำฟาร์มของเกษตรกรและการเลี้ยงปศุสัตว์ซึ่งทำให้ภาคเกษตรฟื้นตัวขึ้น สื่อชาวดัตช์เชื่อว่าเจ้าหน้าที่หวังว่าจะพิสูจน์ให้เกษตรกรผ่านการ จำกัด ความเร็วเพื่อให้ทุกฝ่ายในสังคมต้องจ่ายสำหรับวิกฤต

LDP ที่อยู่ตรงกลางขวาได้รับการสนับสนุนสำหรับผู้ขับขี่รวมถึงการส่งเสริมขีด จำกัด ความเร็วทางหลวงระดับชาติที่ 130 กิโลเมตรในปี 2012 แม้ว่าการ จำกัด ความเร็วจะถูกคัดค้านโดยสมาชิกหลายคนของพรรคเสรีประชาธิปไตยเพื่อรักษาสัมพันธมิตรในการปกครอง เกรียงสามารถประนีประนอมกับบุคคลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ