1. การออกแบบพิเศษตัวถังหนัก, แข็งแรง, ที่มั่นคงและน้ำหนักน้อย

2. วัสดุกล่อง B610, T700, NM450, วัสดุที่แข็งแกร่งและทนต่อการสึกหรอ ความหนา 2 ~ 3 มม. และน้ำหนักน้อยกว่า

3. การออกแบบพิเศษสำหรับกล่องสายพานพร้อมการปรับปรุงง่ายต่อการแยกวัสดุจำนวนมากและไม่เปลี่ยนแปลง

4. เกียร์วิ่งคือเพลา FUWA และระบบกันสะเทือนทางกลเกียร์วิ่งที่แข็งแรงและทนทาน

5. มีตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการทำงานของเกียร์เช่นลูกค้าสามารถเลือกเพลา BPW, ระบบกันสะเทือนอากาศ, เพลาดิสก์เบรก

6. โดยการควบคุมระยะไกลคนขับสามารถใช้งานประตูด้านหลัง, ฝาปิดด้านบน, สายพานลำเลียงเดินและหยุด

7. วัสดุจำนวนมากในรถพ่วงกล่อง coveyor ถูกปล่อยออกมาโดยสายพานไม่จำเป็นต้องให้ทิปไม่จำเป็นต้องเกี่ยวกับสภาพถนนปลอดภัยมากสำหรับการปฏิบัติ

8. สายพานรถพ่วงเหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุจำนวนมากเช่นถ่านหิน, ทราย, หินขนาดเล็ก, ปูนเม็ดขนาดเล็ก ฯลฯ

9. ทฤษฎีการทำงานของเทรลเลอร์สายพานลำเลียงคือพลังจะถูกถอดออกจากรถแทรกเตอร์ PTO และโอนไปยังปั๊มไฮดรอลิกแล้วไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งขับเคลื่อนโซ่ที่ด้านล่างของรถพ่วง

10. หัวรถแทรกเตอร์จะต้องได้รับการแก้ไขด้วยระบบไฮดรอลิกซึ่งรวมถึงปั๊มไฮโดรลิกและถังน้ำมันไฮโดรลิคและท่อ

11. รถพ่วงจะต้องติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิกและท่อไฮโดรลิก

12. ระบบลำเลียงสินค้าประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิกมอเตอร์ไฮดรอลิกโซ่ลำเลียงและสายพานยาง

13. ด้วยประสบการณ์และการทดสอบ maket ทำให้ชิ้นส่วนในระบบไฮดรอลิกและสายพานลำเลียงทำงานได้ดีและทำงานได้ดีและล้มเหลวน้อยลง

14. โซ่สแตนเลสคุณภาพดีอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี

15. สายพานยางที่มีคุณภาพดีสามารถใช้งานได้ 3 ปี นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับยางทนต่ออุณหภูมิสูง

16. ฝาครอบด้านบนอาจเป็นฝาครอบโลหะหรือผ้าใบกันน้ำทั้งสองเป็นประเภทการควบคุมระยะไกล