กระบอกสูบไฮดรอลิกทำเอง

กระบอกสูบไฮดรอลิกทำเอง

รายละเอียด:

• การใช้งานหลัก

รถพ่วงแบบแยกส่วน (SPMT) แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถบรรลุฟังก์ชั่นที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้โดย PPU แต่ละโมดูลสามารถเชื่อมต่อด้วยเครื่องจักรและตั้งอยู่ได้อย่างอิสระ โหลดสูงสุดเต็มจำนวนเป็นหมื่นตัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟความเร็วสูงพลังงานสะอาดพลังงานนิวเคลียร์เป็นต้น

• ระบบบังคับเลี้ยว

กระบอกสูบพวงมาลัยไฮดรอลิคถูกสร้างขึ้นในเฟรม กระบอกสูบหลายตัวทำให้พวงมาลัยดึง มุมหมุนสูงสุดของล้อแรกคือ 55 ° ดังนั้นรัศมีของวงกลมหมุนสามารถลดลงได้ด้วยพวงมาลัยไฮดรอลิค

ระบบดึงพวงมาลัยใช้ก้านแท่งสองแฉกซึ่งสามารถลดการโยกเยกของ SPMT ขณะขับขี่ได้ ก้านดึงไม่แตกง่ายด้วยความเครียดเล็กน้อย ผลกำไรจากการออกแบบเครื่องคอมพิวเตอร์มีข้อผิดพลาดน้อย ความยาวของพวงมาลัยเพลาขับเป็นปกติ ดังนั้นการเปลี่ยนที่สะดวก แผ่นพวงมาลัยได้รับการออกแบบให้มีหลายรูและสามารถเก็บไว้เพื่อขยายได้ เมื่อมุมโรเตอร์ของเพลาสูงสุดคือมุมต่ำสุดระหว่างแกนรองกับช่วงล่างคือ 20 ° ดังนั้นความเครียดและความต้านทานการหมุนอาจลดลง

ข้อดี:

• ทำตามสั่ง

รถพ่วง SPMT สามารถสร้างใหม่ขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของสินค้า

• การทำงานแบบไม่ต้องใส่

เมื่อมีการตั้งโปรแกรมขับขี่และพวงมาลัยแล้วรถพ่วงของ SPMT สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใส่

ข้อมูลจำเพาะ:

ฟังก์ชัน	สำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานหนัก: เป็นหม้อแปลง, เครน, รถขุดขนส่ง
ความกว้างโมดูลขั้นพื้นฐาน	3,000 มม
โมดูลการเชื่อมต่อ	Sidebattle สำหรับชุดค่าผสมที่แตกต่างกัน ชุดเพลาติดตั้งบนเฟรม โดยการต่ออุปกรณ์สำหรับชุดค่าผสมแบบแยกส่วน
วัสดุลำแสงหลัก	AH60, 40Cr
แขวน	จังหวะไฮดรอลิค +/- 300 มม
เพลา	สามารถเลือกได้ 6/8/10/12/16/20 ชุด (13 ตันต่อแกน)
ฐานล้อ	1500mm
King Pin	90 # (3.5 นิ้ว)
ระบบเบรค	ระบบเบรคแบบคู่พร้อมระบบเบรคอัตโนมัติและ ABS
ระบบไฟฟ้า	ซ็อกเก็ต 24V, 7 แกน ไฟตามมาตรฐานยุโรป
กล่องเครื่องมือ	1 ชุดพร้อมเครื่องมือมาตรฐาน
ผู้ให้บริการยางอะไหล่	2 ชุด
เฉลียง